運輸和安裝過程是造成土工膜破損的主要原因：
　　用于防滲工程的土工膜在運輸和施工過程中容易產生破損，破損的孔洞必然影響工程的防滲效果。對防滲土工膜的選材標準、施工焊接方法與要求等，都有專門的遵循標準。土工膜防滲材料的施工，需要嚴格科學的施工質量保證體系。通過對大量的垃圾填埋場防滲土工膜的滲漏位置探測結果表明大量破損是施工造成的。
一、在施工階段破損比例數據表

二、防滲土工膜施工過程圖

　　對于在土工膜安裝最初階段出現的損壞。勘察數據顯示：

　　(1)地膜破裂的61%位于管道入口附近的“ T”和“ Y”接頭或擠壓接頭處;

　　(2)18%的損壞是由于過熱和熔深熔化造成的;

　　(3)17%的缺陷是由地基中的石頭刺穿土工膜引起的;

　　(4)4%的缺陷是由于在安裝過程中未注意到或維修土工膜上的切口而引起的。

三、hdpe土工防滲膜滲漏破損圖

四、土工膜鋪設階段破損比例柱狀圖

　　從上表可以看出。 損壞的最大的地理標志是田間地面，損壞的最大原因是鋪設有蓋的排水礫石/保護砂。 高達97%的地理素缺陷是在垃圾填埋場施工期間造成的。

　　傳統的質量保證(CQA)程序更加關注焊接質量，并且無法對整個區域的不可滲透的幾何圖形進行必要的測試。

　　根據上表中的數據參考和分析，可以得出結論，土工膜施工的未來質量保證應側重于探索不滲透層的滲漏位置，而漏電位置的檢測是一種有效而經濟的手段 確保防滲工程的質量。